作業条件は特になし。
バンパーは外さなくても良いですが、ＤＯＨＣ車はインタークーラーを外します。
| １・必要工具 プラグレンチ（左）、−ドライバー（中） ラチェットハンドル・１０mm＆１２mmソケット＆エクステンション（右） |
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| ２・インタークーラー入り口側 ホースバンド○印部のネジを−ドライバーで緩めます（緩めるだけ） |
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| ３・インタークーラー出口側 ホースバンド○印部のネジを−ドライバーで緩めます（緩めるだけ） 点火コイル上に伸びてる棒はストラットタワーバーです。 |
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| ４・インタークーラー固定ボルト ラチェットハンドル＆１２mmソケットを使用し、○印内のボルトを外します。 |
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| ５・インタークーラーを外す インタークーラー入り口側のパイプを上に引き抜きます。 次に出口側のパイプを持って、右に引き抜き本体を外します。 |
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| ６・取れた 普段見られないインタークーラーの裏側です。 |
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| ７・プラグコードを引き抜く コードを直接引っ張らないで下さい。 配線がブチ切れます（笑 |
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| ８・プラグ抜き取り プラグレンチを差し込み、プラグを回します。 反時計方向に回すと緩みます。 |
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| ９・プラグコードの配列 コイル側 左から１・４・２・３ ヘッド側 左から１・２・３・４ 蛇足ですが、画像右上に貼ってあるプレートに型式や車体番号等が刻印されています。 右下に有るのはＡＢＳユニットです。 タワーバーに絶縁ビニールテープを巻くと、点火コイルやプラグコードからの漏 電防止になります（お勧めです） |
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